“四年前我们刚来时，这里还是以传统制造业为主，如今已经形成了完整的空天产业生态链。”站在即将投入使用的无锡航空航天智能制造产业园综合楼顶楼，园区负责人俯瞰着14栋错落有致的厂房感慨道。这个总投资15亿元、建筑面积22万平方米的专业园区，即将迎来玛格努斯航空工业、云遥宇航、钧天航宇等一批高科技企业入驻。
新枢纽、新赛道，在省级高新区建设进程中，惠山高新区跑出创新发展加速度：高新技术企业数量四年实现翻番，有效期内总数突破330家；航空航天产业营收年均增速超30%，蓝箭航天等链主项目形成产业集群；中欧班列等五大物流通道全面运行，年吞吐量突破千万吨，服务长三角制造业降本增效……
集聚发展
特色产业矩阵昂起龙头
“这个中心要解决的，就是让机器人‘走出’实验室，在真实的工业环境里‘学会’干活。”天奇股份（002009）项目负责人指着正在调试的具身智能机器人介绍。在这个近7000平方米的工业数据采集与实训中心里，八大功能实训区集真实应用场景训练、仿真环境模拟训练、数据采集及多模态大模型训练等多功能于一体，堪称机器人的“实战训练营”。 这些扎实的产业实践，为天奇赢得了广泛的行业认可：公司成功入选无锡市“高端装备”和“人形机器人”两大产业集群的链主企业，其“工业具身智能机器人在汽车装配系统中的应用”场景也成功入选江苏省十大典型应用场景。
除了智能制造领域，航空航天产业的集聚效应同样引人注目。在蓝箭航天可复用火箭产业基地建设现场，项目负责人指着初具规模的厂房说：“选择惠山高新区，是因为这里方圆50公里内就能找到90%的配套供应商。”这个总投资23亿元的项目建成后，将形成年发射30次液体火箭总装、总测能力和配套保障能力。与此同时，总投资20亿元的云遥宇航多功能气象卫星生产基地也已封顶，达产后预计年产载荷不低于200套。由李贺军院士领衔的碳基复合材料产业化项目已进入规模化生产阶段，其产品广泛应用于航空航天领域。
产业集聚的背后，是高新区精准的产业规划和政策引导。相关部门负责人介绍，高新区制定了“1+1+3”产业政策体系，包括普惠性产业政策12条、航空航天专项政策12条等。特别是在土地供给上创新推出“弹性年期+定制化供给”模式，企业可根据需求选择30—50年不等的用地期限，并按“生产+试验+办公”一体化需求定制厂房空间。这种灵活的制度安排，让博泰车联网、易咖智车等一批龙头企业快速落地。
纵观四年的产业发展路径，惠山高新区走出了一条“龙头企业引领、配套企业跟进、产业集群发展”的良性循环之路。从2021年高新技术企业196家增长到2024年的330家，增幅达68%；“雏鹰”“瞪羚”入库企业从141家增加到273家，增长93.6%。这些数字背后，是一个个创新主体的活力迸发。正如高新区科技局负责人所说：“我们不是简单追求企业数量的增长，而是着力构建一个能够自我演进、持续创新的产业生态圈。”
人才强基
“创新共同体”活力四射
“周六晚上的人才夜校课程，名额经常是‘秒光’。”惠山高新区人才办工作人员展示着报名系统数据。这个从2021年开始举办的公益课堂，已开设工业设计、人工智能等30多门课程，成为高新区人才服务的金字招牌。在朗诗寓人才公寓的共享空间里，来自瑞欧威尔的年轻工程师小王说：“这里不仅住宿条件好，每周还有技术沙龙和联谊活动，让我们很快找到了归属感。”
人才服务的创新远不止于此。高新区创设的航空航天产业“乘势升空”链企“惠”客厅，已成为政企金三方对接的重要平台。在一次专场活动中，钧天航宇的技术总监提出了卫星零部件精密加工的技术需求，当场就与南京航空航天大学的专家团队对接成功，同时还获得了高新区产业基金的关注。这种“需求—研发—融资—产业化”的闭环服务模式，让人才和项目都能快速落地生根。
更令人瞩目的是高新区与大院大所的深度合作。航空发动机基础部件产业创新研究院落地3年多来，已突破关键技术瓶颈20余项，形成包含190余项专利的专利池，服务产业链企业超200家，成功孵化15家科技型企业。其牵头组建“大飞机产业集群促进机构”等国家、省、市各类产业创新平台12个，为区域创新能力提升提供了强大支撑。
如今的高新区，正从“引才”向“育才”深化。高新区企业与浙江大学共建的“具身智能端到端前沿技术研发联合实验室”，共促前沿技术突破与场景拓展；与无锡职业技术学院合作开设的“航空制造定向班”，首批毕业生就业率100%。这些举措不仅解决了企业用人需求，更构建了人才可持续发展的长效机制。
建强平台
陪跑优秀企业茁壮成长
“这批太阳能电池板通过‘无锡西—上海外高桥（600648）港—南美’铁水联运班列，运输时间比传统模式节省8—10天。”无锡西站物流园区管委会相关负责人指着正在装车的集装箱介绍。这个创新推出的“海铁联运精品快线+中国南美海运快航”双快物流模式，通过统筹铁路干线运输与港口航运资源，实现运输效率提升30%。截至目前，该线路已累计发送货值突破百亿元。
物流通道的突破只是高新区平台建设的一个缩影。在金融服务方面，高新区设立了总规模55亿元的3只产业母基金，带动总规模50.19亿元的7只航空航天产业基金。这种“母基金筑巢+专项基金引凤”的模式，有效解决了科技创新企业资金问题。以蓝箭航天为例，高新区产业基金出资约2.5亿元。基金负责人表示：“我们不仅要当‘天使投资人’，更要做企业成长路上的‘战略合伙人’。”
在配套设施建设上，高新区的投入同样不遗余力。总投资29亿元的3大类16项基础设施项目已完工50%以上，其中包括水、电、气、路、热、“双碳”等专项规划。更令人期待的是，总投资35亿元的洗砚湖生态科技城启动区已初具规模，其中的科创绿洲项目将打造绿色建筑三星级、零能耗建筑示范园区。与此同时，杉杉奥特莱斯广场、洛社中心小学洛南校区等配套项目也在快速推进，真正实现“产城人”融合发展。
站在新的起点上，高新区的平台建设正朝着更高能级迈进。无锡西站正在推进76亩铁路货场扩容项目，计划新建850米装卸线，配套堆场扩容3.8万平方米；外贸保税功能区也在加紧规划，未来将申请保税物流中心（B型）。这些设施的完善，将推动高新区从“物流通道”向“物贸基地”转型升级。正如惠山高新区党工委书记张仁洪所说：“我们要通过打造‘基础设施即竞争力’的产业生态，让营商环境成为高新区最亮丽的名片。”
洛轩
宝尚配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
